畢業生想開創理想前途？飛機工程可提供事業「起飛」的跑道！入行學習專門技術，深化知識技能，能讓你成為獨當一面的飛機工程專才。香港飛機工程有限公司（HAECO）扎根香港，放眼全球，是飛機工程人才的搖籃，公司設有完善培訓計劃，供不同學歷畢業生參加，學習一技之長，發展終身事業。想知畢業生如何變身專才？且聽過來人分享要訣。

王晴曦（Victoria）飛機工程執照學員：喜歡挑戰　享受Teamwork

Victoria說，她一向有運動鍛鍊，所以體力一點不輸蝕。

Victoria本身是欖球健將，一向喜歡團隊合作，而加入HAECO則讓她體驗另一種「teamwork」。「工作絕不會單打獨鬥，而是要和同事合力完成任務，我們公餘也會一起聯誼放鬆，很享受這種團隊打拼的氣氛，所以每天上班都開心。」

參加飛機工程執照學員計劃，需接受42個月的訓練，並以成為國際認可的飛機維修工程師為目標。Victoria受訓期間，曾學習飛機不同部位的維修知識技能，如發動機、機身、機翼等，她目前在基地維修翼部工作，主力負責波音747-400機型。她說，雖然工作有時頗辛苦，要日曬雨淋，但和隊友一同克服困難，成功解決難題，換來那份「可見的滿足感」，令她動力不斷。「我們有個術語叫『捉蛇』，即找出機件的問題並把它修理。記得有次，我和一位師兄檢查飛機後緣襟翼，但液壓系統突然漏油，試過許多方法也找不到因由，之後我們把液壓系統零件逐一拆開，發現其中一個部件有條小裂痕，導致漏油。於是我們馬上修理，最終解決漏油問題，這樣即時看到工作成果，令我有莫大成功感。」

Victoria說，受訓期間要同步參加業界考試，以考取國際認可資歷；她目前已順利通過13科考試，只要再完成1科，之後參加特定機種訓練和實習，便可成為助理工程師，向持牌飛機維修工程師邁進一步。

陳昊（Raymond）二級飛機維修員：責任重大　工作一「絲」不苟

他說，當初入行經歷有點曲折，曾走過許多彎路。當年DSE畢業考獲5科合格成績，本想報讀VTC飛機維修高級文憑，面試才發現學科要求須在中六時修讀物理科，但他沒有，只好無奈放棄，未完成面試便黯然離開。他後來加入酒店做客戶服務工作，做了一年覺得不適合，在機緣巧合下透過短期課程有機會到機場體驗工作，並認識到HAECO，於是便參加了其見習飛機維修員（一年計劃），及後經內部提拔成為見習飛機維修員（註冊學徒），也獲保送往VTC修讀兼讀制飛機維修高級文憑。「公司資助我3年學費，而那正正就是我之前想報讀的課程，雖然經歷轉折，但最終都能實現理想，那可能是命中註定呢！」

Raymond說，修讀高級文憑加上在職培訓，讓他學以致用，而在實戰中累積經驗，亦令他不斷成長。「首次正式實戰工作，要在飛機引擎頂部裝上鑲板，那天一直下著雨，我們須在2小時內完成，之後飛機便要離開，所以壓力頗大。鑲板上有3個『活動』部件，我要先利用鋼絲穿過螺絲，再穿上鑲板，最後上螺絲固定。或許太緊張，加上下雨『跣手』，不慎掉了幾顆螺絲在地上，令我吃了一驚，於是馬上下去尋找，幸好隊友幫忙，找回所有螺絲，最終我們合力在限時內完成工作。這次經歷讓我深深體會到，飛機維修工作真的要一『絲』不苟，而且任重道遠。」

陳文瀚（Ryan）助理訓練學院經理（考試及見習學員計劃）：工程師變培訓專員

Ryan說，HAECO為員工提供完善福利，如農曆新年賞金、特別花紅、考試假、完善醫療福利、牙科保健服務等。

Ryan當年參加HAECO的畢業生計劃，並通過考核取得民航處認可的執照，成為助理工程師及工程主任。去年事業有新嘗試，加入公司的訓練學院，成為培訓人員。「我希望以自身經驗，協助見習學員順利完成培訓並通過考核，成為合資格工程人員。」

Ryan說，入行多年，最深刻的始終是公司的獨特訓練。「以飛機工程執照學員計劃為例，便集課堂訓練、工場實習、在職培訓於一身，學員可於3年半內，成為HKAR-66基本執照持牌人員，為指定飛機機種簽發適航放行。」他續說，HAECO設有不同培訓計劃，讓年輕人可按自身學歷和志向報名，如中學畢業生可參加見習飛機維修員（一年計劃）或見習飛機維修員（註冊學徒）計劃，學習維修工藝和飛機知識，以督導員為目標。「飛機維修可為你帶來獨特的事業機會，年輕人入行後只要不怕辛苦，持續學習知識技能，定可開創一片天。」