一望無際的大海，令你聯想起驚濤駭浪的海上冒險，還是異國風情的絕美風景？近年政府積極發展物流和航運業，具專業海事知識的人才需求殷切，喜歡接受挑戰的年輕人，如想擴闊視野，可考慮投身海事行業，在專業路上乘風啟航。

想在遠洋貨船站穩陣腳，初入行者需裝備與海事相關的專業資格。職業訓練局（VTC）機構成員海事訓練學院（MSTI）講師劉公豪（Adam）指出，海事行業有明確的專業資歷和晉升階梯，需先接受相關訓練，並向海事處登記成為註冊海員才能入行。「比起一般文職工作，船上就職機會多，加上晉升階梯分明，累積足夠服務年期並通過考核便可升遷，無論收入或前途均稱得上是條『康莊大道』。」

MSTI海事科技高級文憑獲香港海事處認可，也是國際海事組織認可的職前培訓。課程符合國際規定，涉獵船上的基本安全及特別職務等培訓課題，例如海圖實務與近岸航行、航海電子導航系統、船貨裝運實務、保安和緊急應變、海事法規與保險等。

Adam表示，海員就職機會多、晉升階梯分明，累積足夠服務年期並通過考核便可升遷，是條「康莊大道」。

海事工作注重專業技能，學員需要時間累積經驗。完成兩年高級文憑的畢業生可入行成為實習生，然後在遠洋船上實習18個月後，再以半年時間準備考試，並取得合格成績，才能成為正式三副或二副海員。學員在實習期間每月會獲得薪金連津貼，成為三副或二副海員後，起薪點分別有3萬至4萬港元。

因應業界求才若渴，僱主願意以優厚薪酬和福利吸引新人入行。「學員毋須擔心身分、背景、性別的不同，海事工作只在乎專業表現。」Adam強調只要有心磨練自己，行行出狀元。「在海上闖出一片天，下一步可考慮其他岸上發展，包括擔任海運或船隊經理、工程總監、港口領航員、船舶租賃經紀、海事保險經理、船舶驗船師等。」

MSTI海事科技高級文憑畢業生王沛鈴（Natalie）中學時在職業博覽上接觸到海事工作，嚮往其不受地域束縛兼可擴闊眼界，開始萌生她的「航海夢」。後來即使在大學聯招獲派學士學位課程，Natalie仍決定以興趣為先，選擇海事課程，向成為海員的理想踏出第一步。現時Natalie已考獲三副資格，在貨船上展開遠洋生活。

Natalie（後排中）與來自不同國家的船員分工合作，而她主要負責檢查及保養船上設備，以及準備入港文件。

Natalie表示船上各崗位各司其職，三副主要負責檢查和保養安全、維生等設備，以及準備入港文件。「雖然工序繁複，但MSTI的訓練為我打好基礎，在處理船務時可學以致用，令工作更得心應手。」

在船上工作需與不同國籍船員朝夕共處，動輒數月，團隊精神非常重要。Natalie憶述某次在美國靠岸，她與團隊要在最短時間內完成上落貨的程序，讓下一批貨物順利入倉，她說：「時間就是金錢，我們需要盡快完成上落貨和離開舶位，當時貨船的倉庫很大，足足花了兩星期完成清潔、整理、檢查及所有文件工序。」

Natalie（右）準備與同事合作清洗船艙。

船上生活有苦有甘，疫情下Natalie曾在海上飄泊10個月，她坦言難免感到一絲孤獨，所以閒時除在船上做體能訓練，也會與船員們「唱K」、打桌球，而每當看到筆墨難以形容的壯麗景色，更讓她倍感放鬆。「某次臨近聖誕，散貨船在西澳沿岸下錨等待入港，適逢夕陽西下，日落金光灑照海面，水平線外盡被染上一抹落霞，是人生難忘美景。」

日出日落、無盡星空、潮汐漲退，船上生活豐富了Natalie的閱歷，她決心繼續航海路，正向晉升二副的目標前進，更打算之後攻讀海外大學的銜接學士學位課程。

進修增值

文：Uncle JACOB

整理：王藝超