
香港國際機場的貨運量冠絕全球,去年再度蟬聯「全球最繁忙貨運機場」,貨運量達430萬公噸。為鞏固香港作為國際貨運樞紐的地位,政府多管齊下推動航空及物流業發展,包括預留土地予物流公司擴充業務、提升機場處理鮮活貨物能力、簡化航班申請程序等。預計至2035年,香港機場的每年貨運量將較現時倍增至1,000萬公噸,航空及物流業的人才需求將有增無減。
香港專業教育學院(IVE)青衣院校商業系講師簡定華博士(Raymond)表示,疫後人流、貨流活動復常,加上電子商貿發展蓬勃,進一步刺激航空及物流業發展。航空物流公司一般會提供由賣家出貨至客人收貨期間的「一條龍」服務,公司會向客戶解釋不同包裝及運輸方案的考慮因素,為客戶度身訂造物流方案。他表示:「航運涉及的物品種類繁多,需要專業的物流安排,例如新鮮食物、鮮花、疫苗等需要嚴格的溫度控制管理;寵物需要考慮檢疫、機艙環境、航程等因素;危險品及電子儀器需要高強度貨艙或冷凍配送。」

IVE(青衣)商業系講師簡定華博士(Raymond)表示,不少航空物流公司會透過見習計劃物色中層管理人員。
他續指:「航空物流業的工作範疇廣闊,不同企業例如物流公司、航空公司、快遞商、航空膳食公司、飛機維修公司,只要涉及運輸、物資補給、負載計算等工作,都需要熟悉航空業運作及具備專業物流知識的人才。」業界不少公司會透過見習計劃物色人才擔任中層管理職位,負責協調前線營運團隊的人手安排、品質監管,以至運輸保安流程等工作。航空及物流相關課程的畢業生完成見習計劃和訓練後,一般會擔任物流主任,累積經驗後有機會晉升至管理崗位。
IVE航空及物流高級文憑課程為有志於航空物流業發展的年輕人而設,教授航空業營運、物流管理、電子商貿及特殊貨物處理等實務知識,課程更安排學生於空運貨站、航空公司、物流公司等機構實習,獲取實戰經驗。IVE高級文憑畢業生李思齊(Henry)當初看好航空業前景,選擇修讀航空及物流課程。「隨著機場發展第三跑道,加上海外網購、集運熱潮興起,我認為行業機遇處處。在學期間,我參與了IVE與跨國物流公司合作的實習計劃,並獲得獎學金肯定我的表現,這份鼓勵加上實習時的體驗,確立了我在航空物流業發展的志向。」

IVE航空及物流相關高級文憑課程畢業生李思齊(Henry、右),曾到跨國物流公司實習,因表現良好獲頒獎學金。
Henry於高級文憑畢業後,經才晉高等教育學院(SHAPE)銜接至英國大學,取得管理學學士學位,並隨即入行參加一間空運貨站營辦商的見習生計劃。經歷18個月訓練後,他出任物流主任一職,負責監督貨艙上落貨的運作及人手編配,並要聯絡客戶準備清關文件、跟進空運提單、為特定貨物如動物皮草等處理入口申請等,累積不少寶貴的實戰經驗。
其後,Henry轉至一間直升機公司的零配件中心工作,負責從海外訂購飛機零件到港支援維修工作。「這份工作讓我接觸到有關飛機工程的知識,例如飛機電子零件較易碎,因此需要選用較穩定的貨倉及航運路線,我亦對航空業務有更深入了解。」

Henry認為航空及物流業前景蓬勃,鼓勵年輕人入行發展。
Henry現於航空膳食公司工作,每日為逾130班航機補給物資,在飛機抵港至乘客上機之間的空檔,按照乘客量及機型,處理和分派餐具及用品,工作可謂分秒必爭,相當具挑戰性。此外,隨著各地對航空用品的環保要求提高,工作上亦要作出相應配合,他稱:「不少地區全面禁止使用塑膠餐具,公司逐步轉用不鏽鋼餐具,因此需要安排相關用品的回收、清潔,以及包裝等工序,我讀書時學到的服務管理學知識能大派用場。」
航空物流業發展迅速,Henry觀察到行業人力需要愈來愈殷切,不同崗位及職級皆有空缺,加上發展機會良多而且晉升階梯明確,相信現在是年輕人入行的好時機。
文:Uncle JACOB