香港國際機場去年蟬聯「全球最繁忙貨運機場」，貨運量達430萬公噸，冠絕全球。為鞏固香港國際貨運樞紐地位，政府多管齊下推動航空及物流業發展，包括預留土地予物流公司擴充業務、提升機場處理鮮活貨物能力、簡化航班申請程序等。預計至2035年，香港機場每年貨運量將倍增至1,000萬公噸，對航空及物流業人才需求有增無減。

香港專業教育學院（IVE）青衣院校商業系講師簡定華博士（Raymond）表示，疫後人流、貨流活動復常，加上電子商貿發展蓬勃，進一步刺激航空及物流業發展。航空物流公司一般提供由賣家出貨至客人收貨期間的「一條龍」服務，以及向客戶解釋不同包裝和運輸方案的考慮因素，為客戶度身訂造物流方案。「航運涉及的物品種類繁多，需要專業物流安排，例如新鮮食物、鮮花、疫苗等要嚴格控制管理溫度；寵物要考慮檢疫、機艙環境、航程等因素；危險品及電子儀器則要高強度貨艙或冷凍配送。」

Raymond表示，不少航空物流公司透過見習計劃物色中層管理人員。

他續指：「航空物流業的工作範疇廣，行內企業如物流公司、航空公司、快遞商、航空膳食公司、飛機維修公司，只要涉及運輸、物資補給、負載計算等工作，皆需要熟悉航空業運作和具備專業物流知識的人才。」業界不少企業透過見習計劃物色人才擔任中層管理職位，負責協調前線營運團隊人手安排、品質監管，以至運輸保安流程等工作。航空及物流相關課程畢業生在完成見習計劃和訓練後，一般會擔任物流主任，累積足夠經驗有機會晉升至管理崗位。

IVE航空及物流高級文憑課程為有志投身航空物流業發展的年輕人而設，教授航空業營運、物流管理、電子商貿及特殊貨物處理等實務知識，亦安排學員於空運貨站、航空公司、物流公司等機構實習，獲取實戰經驗。IVE高級文憑畢業生李思齊（Henry）當初看好航空業前景，選擇修讀航空及物流課程。「隨著機場發展第三跑道，加上海外網購和集運熱潮興起，我認為行業機遇處處。在學期間，我參與IVE與跨國物流公司合作的實習計劃並獲獎學金，這份鼓勵加上實習的體驗，助我確立在航空物流業發展的志向。」

Henry（右）曾到跨國物流公司實習，因表現良好獲頒獎學金。

Henry畢業後經才晉高等教育學院（SHAPE）銜接至英國大學，取得管理學學士學位，並隨即入行參加一間空運貨站營辦商的見習生計劃。經歷18個月訓練後，他出任物流主任一職，負責監督貨艙上落貨的運作及人手編配，並要聯絡客戶準備清關文件、跟進空運提單、為特定貨物如動物皮草等處理入口申請等，累積不少寶貴實戰經驗。

其後，他轉到一間直升機公司的零配件中心工作，負責從海外訂購飛機零件到港，支援維修工作。「這份工作讓我接觸到有關飛機工程的知識，例如飛機電子零件較易碎，因此需要選用較穩定的貨艙和航運路線，讓我對航空業務有更深入了解。」

Henry認為航空及物流業前景蓬勃，鼓勵年輕人入行發展。

Henry現於航空膳食公司工作，每日為逾130班航機補給物資，在飛機抵港至乘客上機之間的空檔，按照客量和機型，處理及分派餐具與用品，工作分秒必爭，相當具挑戰性。而隨著各地對航空用品的環保要求提升，工作亦要作相應配合，他稱：「不少地區全面禁用塑膠餐具，公司逐步轉用不鏽鋼餐具，因此需安排相關用品的回收、清潔及包裝等工序，在學時所學的服務管理學知識能大派用場。」

航空物流業發展迅速，Henry觀察到行業人力需求殷切，不同崗位和職級皆有空缺，加上發展機會良多且晉升階梯明確，相信現在是入行好時機。

進修增值

文：Uncle JACOB

整理：王藝超