電梯是生活出行「必需品」,在這款常用設備裡,另有一個事業天地,機會多而路廣闊。在工程行業中,「升降機及自動梯」是快速發展的專業,而且超越傳統機電範疇,邁進智能科技領域,年輕人入行可發揮創意一展所長。通力電梯(香港)有限公司設有Scheme A計劃培育大學畢業生成為升降機工程師,今年更自行開辦資歷架構課程助中學畢業生入行受訓成為專才。
通力(KONE) 1910年創立,總部位於芬蘭,有著北歐企業文化。「我們辦公室採開放設計,方便團隊交流;所有座位設在靠窗位置,同事上班可自由選擇。我們重視協作、包容、創新,這是公司一貫傳統。」通力電梯(香港)有限公司董事總經理張年生說。
他指出,現今技術發展極快,創新精神尤其重要,工程人員要積極擁抱科技,不只精於機電。「升降機應用物聯網和人工智能等技術,已邁進『全連接』時代。工程師可實時監測運作,分析各種數據並作預測性維護,而前線人員可利用手提電話進行機件檢查,令工作更具效率且精確。」
通力今年新辦電機工程(升降機及自動梯)證書課程,達資歷架構認可第二級資歷。
隨著行業發展、科技躍進,通力將招募更多年輕人加入工程團隊。「大學或中學畢業生各有不同途徑入行。事業除可走技術路線,也可朝營銷、營運管理、市場推廣等方向發展。」
Scheme A與不同類型培訓
張年生說,通力採用多類型培訓策略,設有「Scheme A」計劃及學徒計劃,分別培育大學及中學畢業生。「Scheme A」為香港工程師學會認可培訓計劃,為大學工程系畢業生提供兩年訓練。「培訓生將會到不同部門,跟資深工程師學習;另也會接受創新任務,如參與應用程式介面開發。」
完成兩年培訓後累積相關經驗,可申請成為香港工程師學會會員,之後再考取註冊專業工程師(RPE)及機電工程署的「註冊工程師」資格。
張年生說,通力亦設有新星計劃,全球各地分公司每年皆選出傑出員工接受特別培訓,今年聚焦大中華區,香港有4位同事參加,到上海、廣州、深圳、珠海等地受訓。
至於中學畢業生入行,除可參加學徒計劃,今年多了另一選擇。張年生說,通力今年自行舉辦電機工程(升降機及自動梯)證書課程,課程達資歷架構認可第二級資歷,共提供4年訓練,包括12個月學習(證書課程)及36個月現場實習,員工在資深師傅帶領下邊做邊學,取得認可資歷及考取機電工程署「註冊工程人員」。
張年生強調,電梯是社會發展「必需品」,行業前景理想,公司將透過不同渠道招募人才。「轉職人士也可參加特定培訓計劃,成為行業中堅。」
高手交流促進成長
楊楚業當年大學畢業後參加通力Scheme A計劃,現已成為維保運營經理。他說通力好比少林寺,公司各部門隊伍,如技術組、法規組、營運組、銷售組和工程項目組等,皆高手雲集。「這使我們能與各領域專家交流,不論會議上、討論中,或透過即時通訊工具,我們都能分享專業知識。在公司協作文化下,每位同事都可以是我的『師傅』,從他們身上可獲得寶貴指導,促進事業成長。」
技術員 李芷珺:學徒「技能解鎖」之路
「當初我做夢也沒想過,自己有機會成為電梯師傅!」李芷珺坦言中學成績不佳,畢業後在餐廳當侍應生,後來想學一技之長,另謀長遠發展。「那時上網搜尋『我要做學徒』,得悉VTC有相關課程,於是膽粗粗報讀,後來經轉介參加公司的學徒訓練計劃。入職受訓4年,跟師傅學藝。」
培訓歷程見證進步
李芷珺說,當初入行如「白紙一張」,幸得師傅悉心教導。「很記得首天上班,師傅帶了大袋工具來,耐心講解工具用法,讓我上了基本一課。」 她其後獲派往不同部門學習,如維保業務部、設備優化業務部、新設備業務部等。「在每一部門要『解鎖』的技能都不同,師傅會手把手教我。在設備優化業務部實習時,要協助翻新街市自動梯,師傅教我怎樣鋪設電纜,讓我試做,我見證自己不斷進步很有滿足感。」
李芷珺說,近年女生入行漸漸增多,入行要有心理準備,工作需體力勞動,雖然辛苦但有回報。
李芷珺學滿師後取得「註冊工程人員」資格,正式成為師傅。她說這4年歷練還為她帶來另一重要啟發。「我看見工程專業階梯,我正努力進修提升學歷,未來希望進修高級文憑。所謂有心不怕遲,現在是個好開始。」
維保運營工程師 陳俊軒(Jeffrey):Scheme A培訓多體驗
2018年科大電子工程系畢業的Jeffrey,坦言入行前對行業一無所知。「求職時要考慮專業培訓前景,而通力設有完善Scheme A 計劃,於是應徵一試。」入職後接受兩年訓練,除到不同部門實習,亦獲公司高層擔任mentor指導。「培訓生還會接受新挑戰,我曾負責一個與通訊事務管理局合作的項目,介紹電梯應用5G技術,還親自出鏡拍攝短片呢。」他完成培訓後加入技術部,之後到維保業務部發展,由助理運營工程師晉升運營工程師。「維保運營工程師角色像一道橋樑,既與客戶保持緊密聯繫,亦和前線師傅通力合作,做好維修保養工作。」
Jeffrey說,電梯工程講求團隊合作,各人貢獻專長,達成任務使命。
工程師的使命
他強調工程師絕非單打獨鬥,需與團隊齊心完成任務。入行以來最難忘經歷是去年颱風襲港帶來世紀暴雨,令多幢大廈水浸導致升降機故障,他要制定緊急計劃到各區搶修。「西營盤半山一座大廈共3部升降機失靈。我工作至半夜收到師傅求助,說急需更換一款零件,於是帶著零件到西營盤但卻截不到的士,只好冒雨走上半山屋苑,幸而大家齊心努力終完成任務,讓我深刻體會工程師服務社會的使命。」Jeffrey自豪地說。
技術工程師 林啟康(Tom):電梯是技術寶藏
「我自小喜歡機械,但凡見到會『郁』的東西,我都為之著迷。」Tom於 2015年科大機械工程系畢業後,加入通力電梯接受Scheme A培訓,在電梯裡找到無窮志趣。「因電梯蘊藏多種技術,除了機械,還有電子和電氣,以及嶄新雲端和物聯網科技,樣樣都可鑽研。」
鑽研技術多發展
Tom完成培訓後一心加入技術部發展。「為不同項目提供技術支援並進行設計可行性研究;到中期落實計劃則為師傅講解技術細節。工作頗多元化,有時在寫字樓畫圖計數,有時穿工衣上前線與師傅一齊做。另也有機會到海外學新技術,如前往新加坡和馬來西亞分公司取經,回來後和同事分享經驗。」
Tom說,公司有很強的包容文化,容許新人多作嘗試,從錯誤中學習。
工作8年曾遇種種挑戰,有次為商廈更換高速升降機,要花不少心思鑽研。「那時我在設備優化業務部工作,負責為一幢舊商廈更換高速升降機,因這類項目較少見,事前要做許多準備,有時晚上獨自在辦公室做技術分析,翌日再和師傅在現場調試,幾經努力克服各種難題。到升降機啟用一刻,我心裡實在暢快無比!」