若要數2025年渴求人才的行業，航空業應屬數一數二。疫情前機場有約7萬多名從業員，疫情期間下跌至5.3萬，而現時則回升至6萬多人。隨著航空業復蘇，加上三跑系統啟用，料機場客貨運力進一步增加，人手需求亦持續上升。機管局上月舉辦三跑系統啟用後的首個大型招聘會「機場青年就業資訊日2024」，現場有逾30間企業提供逾2000個職位，不少公司更配合2025年業務發展計劃而率先招募人才，其中3家企業分享招才新點子和今年熱門工種職位。

走進校園發掘人才　DSE畢業生體驗航空工作

李榮傑說，隨著機場三跑啟用和更多新設施落成，公司將持續增聘人手以配合發展。

除青年就業計劃外，國泰附屬服務亦辦有大學畢業管理培訓生計劃，另與教育局合作推行「商校合作計劃」中的工作體驗計劃、行業參觀、生涯規劃及研討會等，提升年輕人對航空業的認識，了解行內不同類型工作。

航膳服務工作VR體驗

此外，為增加年輕人對行業的興趣，公司招聘亦加入科技元素。李榮傑指出，國泰附屬服務早前參加機管局「機場青年就業資訊日2024」，首次為「航膳服務主任」崗位推出VR體驗，讓求職者在約2分鐘的虛擬實境體驗中，了解航班餐飲服務工作環境和職務。

工作體驗和實習生計劃

熱門職位

空運服務主任：主要負責清關等手續的工作。

培訓計劃+晉升快徑

鄧慧賢說，疫後航空業復蘇，中航明捷亦加強招聘和培訓工作。

鄧慧賢續說，機場地勤見習督導員計劃特點之一，是可按受訓者學習和發展情況而調節培訓進度，並設有晉升快徑。「曾有一位修讀航空學的畢業生，他本身是飛機愛好者，只用了9個月便完成原本為期兩年的培訓，晉升成為督導員。此外，由於公司其中一個股東為國際性的地勤服務企業，因此年輕員工亦有機會到外地不同地方實習或獲海外工作機會。」

此外，公司於2013年成立中航明捷培訓學院，透過不同渠道吸引有志於航空業發展的年輕人，學院迄今制訂逾30個航空業相關課程，並與不同院校合作，為學生提供學習和實習平台。「公司提供獎學金和實習機會，學生可在暑假進行為期3至4個月的實習培訓，完成培訓後可繼續利用課餘時間擔任兼職工作。」

中航明捷培訓學院

熱門職位

除督導員培訓計劃外，各業務範疇亦有不同崗位和訓練，包括協助旅客服務、貨運出入口服務及後勤服務，如貨物裝卸、機組管理等職位。

推廣航空界「無名英雄」

金志軒說，港基訓練學院為員工提供全面訓練，並助他們考取專門資格。

港機主要業務包括基地維修、外勤維修、部件維修及發動機維修，金志軒說，落區進行職業推廣，除了參加招聘會，還與學校和機構合作。「我們會邀請年輕人參與港機的工作體驗計劃及參觀機庫，讓他們了解航空業不同工種，同時提升他們對飛機維修工作的興趣，包括向他們講解一些冷知識，例如我們的機庫能容納22架廣體飛機並同時進行維修，這個數目在全球可說是數一數二，可讓他們感受到雖然香港地方細小，但航空業的發展相當繁盛。」

此外，現今講求兩性平等，飛機維修工作不論性別，講求團隊合作，希望可打破定型，「我們疫後亦著重向女生推廣飛機維修工作，例如與女校合作，邀請同學進行工作體驗，以擴大人才庫。」他續說，港機重視內部培訓，於1957年已自行成立訓練學院，每位新入職飛機維修人員須接受內部培訓，而2014至2023年間共有1500名學員畢業，投身飛機維修工作。

中學生參觀機庫

熱門職位