由香港專業教育學院（IVE）工程學科團隊自主研發的太陽能電動車SOPHIE 8x，於澳洲舉行的2025年「世界太陽能車挑戰賽」成功穿越3,000公里的沙漠及荒野，在難度和挑戰性極高的「Cruiser Class」（房車賽）賽事中勇奪冠軍。IVE工程學科師生團隊在比賽中展現團體協作與創新精神，並成功將課堂所學的新能源相關理論付諸實踐，力壓美國明尼蘇達大學、澳洲新南威爾斯大學、意大利博洛尼亞大學等多間院校車隊，為港爭光。

「世界太陽能車挑戰賽」是全球最具代表性的太陽能車賽事之一，今年吸引來自澳洲、德國、英國、美國、日本、南韓等十多個國家和地區、共34支隊伍，參加3個組別賽事。參賽車隊需於6天內，由北至南穿越澳洲大陸，全程長達3,000公里，途中需穿越沙漠及荒野、面對顯著日夜溫差和多變氣候，非常考驗每支車隊的技術實力、團隊毅力與臨場應變能力。

IVE工程學科團隊自主研發的太陽能電動車SOPHIE 8x，於2025年「世界太陽能車挑戰賽」的「Cruiser Class」賽事中奪冠。

歷屆隊員傳承經驗　

職業訓練局（VTC）太陽能車隊參與的「Cruiser Class」賽事，著重太陽能車的能源效益及實用性，以配合社會對可持續發展交通工具的需求。在8支參賽車隊中，最終有6支成功完成全程。VTC太陽能車隊在緊湊的比賽過程中，展現出卓越的專業水平與團隊協作，日間於沙漠公路上馳騁、為太陽能車充電，晚間則爭分奪秒檢修車輛、調整策略，最終成功奪冠，創下佳績。

VTC太陽能車隊自2009年成立，今次是第6次參加「世界太陽能車挑戰賽」。歷屆成員保持緊密聯繫、持續傳承經驗，加上與業界合作的研發成果，讓團隊能不斷升級及改良太陽能車，顯著提升SOPHIE 8x的能源效益。

SOPHIE 8x以全新驅動電機（馬達）系統，控制器採用第三代半導體SiC（碳化矽）技術，不但減輕車身重量，更有效提升能量轉換效率，顯著增強續航力與能源效益。

而為應對今屆賽事改於澳洲冬季舉行所帶來的日照時間縮短、電池容量限制等新挑戰，團隊研發了全新驅動電機（馬達）系統，控制器採用第三代半導體SiC（碳化矽）技術，不但減輕車身重量，更有效提升能量轉換效率、減少損耗，顯著增強續航力與能源效益，亦體現學生將理論知識應用於實踐的能力。

「世界太陽能車挑戰賽」每兩年舉行一次，匯聚全球大專院校及企業等組織的太陽能車作技術較量，讓世界頂尖的工程學生在比賽中爭奪殊榮，當中包括美國密歇根大學、南韓首爾大學、日本東海大學等國際著名學府的太陽能車隊。