應徵空姐空少職位，面試原來由你步入公司大樓一刻已悄悄開始？在接待處登記時的態度都會被密切注視？參加小組討論和活動環節有哪些行為表現最易「被out」？想加分又有何秘訣？而應徵飛機維修員工作，畢業生沒經驗又可如何突圍而出？香港快運航空今年招聘300人，當中包括前線和後勤部門職位。如你想應徵過關、事業起飛，便要聽聽今期３位受訪者——香港快運航空人力資源董事蘇頴雯（Vivian）、高級乘務長（Senior Purser）陸倩馨（Panpan）、飛機外勤維修員（Mechanic）李家諾（Samuel），分享面試六大秘訣。

機艙服務員

應徵空姐空少工作定要留意，面試不是當你進入面試室才開始，而是由你踏入公司一刻，甚至到達大樓登記時已經啟動！Panpan說，當應徵者到達公司，會先進行登記和度高，這時的表現和態度亦會被「暗中」觀察，不應鬆懈。「曾有應徵者登記資料時，因對待同事態度不友善，所以即使面試表現良好，最終也不能過關。」Vivian更直言：「有次在公司洗手間，竟然聽見應徵者談天說粗口，真的非常不合適。」所以見工時記住時刻注意態度。

2. 著波鞋見工都得？

「無錯！同事上班都可著波鞋，見工也當然無問題!」Vivian說，公司於2023年創新品牌形象，並為機艙服務員設計全新制服，主打年輕活力、跳出框框，造型有別於傳統航空公司。Panpan舉例說：「女同事會穿紫色外套制服，可自由選擇配搭長褲或裙款，並按自己喜好穿波鞋或皮鞋，而且頭髮可紮馬尾，不一定要紮髮髻。」Vivian建議，見工不妨以「smart casual」配搭打扮，儀容應大方得體，不宜穿短褲或短裙，並注意指甲整潔。

Panpan說，她應徵前先瀏覽公司網頁，了解公司文化，再以「smart casual」打扮參加面試，整潔得體。

3. 面試第一關：小組活動遊戲

面試首關是小組活動或遊戲，應徵者要一起討論並設法完成任務，例如「砌塔」或「砌飲管」。Vivian指出，遊戲主要考驗溝通協作能力，因那是實際工作必備條件。「每一航班的機艙服務員都是全新組合，大家年齡、國籍、個性不同，必須具備良好團隊精神，才能快速建立默契。」

Vivian稱，在小組遊戲中，應徵者往往流露真性情，她曾見過一些反面例子。「有應徵者不同意組員意見，竟叫對方『收聲』、罵人『廢話』，那樣肯定會被『out』。」

Panpan教路，在小組討論環節，如想加分可記住一個字—「appreciate」。「發言前不妨先讚賞對方，例如說：『你頭先講得好好呀，不如大家一齊從其他角度再思考，而我認為……』」Vivian指出，如能更進一步促進團隊協作就更好：「有些應徵者能在三數分鐘內觀察到組員長處，並建議大家如何合作發揮優勢，這是很成熟表現。」她強調，由心而發的正能量，往往最吸引面試官。「即使遊戲任務失敗也會識笑，欣賞組員付出努力，享受合作過程。」

Vivian說，在小組討論和遊戲環節，往往能觀察到應徵者的真性情。

4. 面試第二關：Panel Interview＋模擬機上廣播

若能通過第一關，便可進入Panel Interview。Vivian說，這一關面試主要透過經驗分享和情境題目等，了解應徵者個人特質能否切合公司文化，因此事前可多了解公司四大核心價值：企業家精神、追求成效、保持精簡、團隊精神，並以事例說明個人如何展現這些特質。

Panpan說，在面試自我介紹環節，不妨多講解為何有志加入公司。「我面試時便分享，想加入公司原因之一，是公司業務以亞洲航線為主，讓我可以做turnaround flight（即日來回航班），每天即日來回，下班能夠回家陪伴家人。」

另外，面試中還有一段「PA」環節，應徵者要用廣東話、英語或普通話，朗讀一段機上廣播，例如提示乘客起飛前扣上安全帶。「公司會提供講稿，你淡定、清晰地讀出便可以了。」Panpan建議。

飛機維修員

至於應徵飛機維修員，由於屬技術工種，面試時要回答一些技術題目。Samuel稱：「我面試時便被問到：當飛機部件出現某個狀況時，你第一時間會點做？」因此面試前要先看清楚「Job Description」，並好好「溫書」。「對基礎技術知識有一定掌握，證明你不是一讀完書，便把知識還給老師。」另外，做飛機維修工作，任何時候都是「安全第一」，Samuel見工時也遇到一些有關安全的「情境題」。「面試官問我：『當工作要使用高梯，你會準備甚麼個人防護裝備（PPE）？我在學時也學過安全操作技巧，於是向面試官講解步驟。」

Samuel稱，飛機維修工作講求團隊合作，應徵時也可思考如何展現這方面的特質。

課外活動經驗　爭取加分

Samuel指出，面試前亦應了解公司核心價值，即使畢業生沒工作經驗，也可引用課外活動經驗，突顯自己與公司理念相近。「公司核心價值之一是企業家精神，員工要勇於擔當，主動尋找方法解決問題，於是我想起自己在學時曾在航空業界活動中擔任event helper，期間遇到客人提出特別要求，我嘗試跳出框框設法滿足對方需要。當面試官問我在學時有何難忘經歷，我便分享這段故事，爭取加分。」

Vivian說，不管應徵機艙服務員或飛機維修員，也要認真想想為何有志投身行業，能展現由心而發的熱誠。

招聘看重個人特質　歡迎轉行人才加入

香港快運持續拓展亞洲航線網絡及增強運力，去年全年接載近800萬名旅客，料今年全年客運量將錄得雙位數增長。Vivian指出，為配合業務發展，香港快運今年計劃招聘約300員工，職位包括機師、機艙服務員、地勤人員、飛機工程人員，以至後勤崗位，如市場推廣和公共關係、信息技術及數碼等。

Vivian說，除少數需特定專業培訓的崗位外，許多職位均歡迎轉行的求職者。「由於公司相對年輕，業務處於成長階段，因此特別希望能吸引願意與公司一同成長的人才。比起現成相關經驗，公司更看重求職者個人特質和熱忱。」她續稱，香港快運透過多層次合作平台，培育新一代航空人才，如舉辦「AXIS暑期實習計劃」為大學生提供實習機會，另與職業訓練局（VTC）合作，為飛機維修工程畢業生提供職業銜接，培養他們為專業維修員；此外，公司亦與香港國際航空學院合作培育本地民航機師。

機艙服務員密集訓練

Panpan說，如有志投身機艙服務員，面試過關入職後，還要通過6星期密集訓練。「培訓內容分為四大範疇：『機上緊急應變及安全程序』、『醫療情況處理』、『乘客服務及體驗提升』及『機上銷售技巧』；我們要學習各種知識技能，通過所有考核後方可出勤，其後亦要持續學習提升知識水平。」

她強調，日常工作極講求團隊協作。「每班機約有4至5位機艙服務員，我們要在短時間內建立默契。我會把握pre-flight briefing的時間，與同事多溝通、一起訂立目標，例如『on time performance』，鼓勵大家努力達成。」此外，工作也要保持正面樂觀，為服務注入正能量。她分享一段難忘經歷：「我們機上有訂蛋糕服務，曾有位乘客因出差需在機上獨自過生日，於是她為自己訂蛋糕慶祝。我們知道後，為她寫上心意卡，跟她一起唱生日歌慶生，增添歡樂。」

飛機維修分秒必爭

Samuel則分享道，飛機維修員工作最大挑戰是與時間競賽。「尤其做turnaround flight，我們要1.5小時內完成所有檢查任務，確保飛機可以安全及準時起飛。」他續說，飛機維修工作講求實戰經驗，調校或更換零件都有很多要訣。「入職後，跟資深師傅學習半年，掌握很多實戰技能。」

他強調，如有志入行要以熱誠為重。「小時候跟家人旅行，在飛機上看到維修員合力檢查飛機，覺得他們工作很有使命感，於是中學時選讀理科，畢業後修讀IVE飛機維修工程高級文憑。未來希望累積更多實戰經驗，考取飛機維修牌照。」

Vivian說，如想成為香港快運團隊一員，無論應徵甚麼職位，也要回答一條終極問題：「你為何想加入我們？」。「答案當然不止『我好鍾意公司套制服』那麼簡單，應思考自己哪方面適合公司，知道自己為何想與公司建立關係。」

晉升階梯：

機艙服務員（Flight Attendant）→ 乘務長（Flight Purser）→ 高級乘務長（Senior Purser）

維修員（Mechanic）→ 高級維修員（Senior Mechanic）→ 維修主管（Supervisor）→ 助理工程師（Assistant Engineer）→ 工程師（Engineer）