疫情令物流運輸需求大增，早前台灣長榮海運豪派40個月花紅更引來熱話，但提起物流或運輸，不少人聯想到速遞送貨，其實兩者涵蓋的層面廣闊得多。香港大學專業進修學院人文及法律學院副總監梁剛銳表示，「物流」是指從原材料供應以至將製成品送到顧客手中的整個流程，包括運送和儲存安排；而「運輸」則涵蓋人流和物流，目的是更有效率地協助人或物的流動，近年亦注重加入環保元素。
他坦言，疫情確為物流及運輸業帶來影響，如供應鏈被打亂、各地因封城而導致客運航班和貨運量大幅減少、人手出勤安排亦受嚴格檢疫要求和從業員染疫影響。「有貨櫃船因碼頭工作人員染疫需延後泊岸卸貨，不少航班亦因人手不足而取消。」但另一方面，疫情使更多人留在家中，卻又為行業帶來機遇，如網購和叫外賣的人增加，令行業的服務需求大增。
科技提升流程效率
梁剛銳續稱，行業過去一直善用科技、與時並進，令疫情下的轉型發展更迅速。例如物流業的自動化倉儲系統，可自動提取、分發及配送貨物。「過往貨運代理要處理大量貨物、文件，亦依賴人手操作；現時則將整個流程電腦化，省力省時，而顧客亦可透過電腦系統自行落單和追查貨物位置、預計送達時間等。」
他又補充，隨著大型運輸基建增多，運輸業現時亦利用先進科技配合數學模型作使用量預測和技術支援，以規劃和設計出更複雜的大型運輸系統（如鐵路營運系統）。「例如想加密列車班次，可利用鐵路訊號系統令運作更有效率，行車亦更安全。」隨著經濟回穩、消費增加、貿易增長，電子商務的快速發展亦帶動行業。長遠來說，物流及運輸業前景可觀。
課程介紹
香港大學專業進修學院開辦的「物流及運輸管理專業文憑」課程，採用兼讀形式，提供物流及運輸管理的選修科，供業內不同界別的從業員選讀。最快可在1年半（三個學期）內完成課程，最長則為6年，以方便想轉換工作環境或被派駐外地而暫時停學的學員。 課程獲香港運輸物流學會（英國特許運流學會成員）豁免學會專業考試，完成後再累積專業經驗，便可申請成為學會的特許會員（Chartered Member），持有該資格可報讀香港、英國、澳洲各地大學的運輸物流碩士課程。
香港大學專業進修學院人文及法律學院副總監 梁剛銳
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文：王藝超